«Кленовый бульвар» – станция восточного участка Большой кольцевой линии, следующая за станцией «Нагатинский Затон». Колонная станция мелкого заложения расположена вблизи важного московского памятника архитектуры и истории – музея-заповедника «Коломенское».

Одной из главных задач, стоявших перед проектировщиками и архитекторами, было минимизировать влияние метро на территорию музея, расположенного к югу от центра Москвы. Трассировка линии была выбрана так, чтобы станция расположилась за пределами парка, а тоннели проходили бы под его периферийной территорией, не затрагивая центральную часть с наиболее ценными объектами.

Дизайн станции с двумя береговыми платформами основан на использовании традиционных орнаментов, в которых «зарифмованы» русские нравы и обычаи.

Дизайн «Кленового бульвара» четко «привязан» к месту расположения и заданной точке пространства. В частности, платформа словно из воздуха создает узнаваемый силуэт, характерный для традиционных элементов русского зодчества, визуально удваиваясь в зеркальной части отделки стен. На создание осветительных элементов вестибюля архитекторов вдохновила культура сетчатой керамики, существующей на территории древнего Дьякова городища в Коломенском. Панели с перфорированным металлом и рассеивателем разбиты без малого на целую дюжину типов, комбинируясь таким образом, чтобы создать ощущение «созвездия» точечных светильников.

Форма наземных вестибюлей – авторское «переосмысление» силуэта перекрытий дворца царя Алексея Михайловича в Коломенском.

Интерьер подземного вестибюля выдержан в лаконичных тонах - черно-белой гамме. В отделке стен использованы мрамор, гранит габбро и металлические панели на колоннах и арках. На потолке установлены световые перфорированные панели.

Оказавшись в районе станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии, непременно стоит посетить природно-ландшафтный музей-заповедник «Коломенское», который в 2023 году празднует свой 100-летний юбилей. Это живописное место впервые упомянуто еще в 1336 году, в духовной грамоте князя Ивана Калиты. В 1923 году архитектор и реставратор П. Д. Барановский (основатель музея в Коломенском и Музея имени Андрея Рублёва в Андрониковом монастыре) получил право на заведование памятниками сел Коломенского и Дьякова, решив создать на вышеупомянутых территориях музей под открытым небом. В наши дни на территории 256 гектаров расположено десять особо охраняемых природных зон, а также шестнадцать памятников архитектуры федерального значения, в том числе Храм Казанской иконы Божией Матери, построенный в середине XVII века.

Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) ознаменовало новый этап развития сети московского метро, став одним из самых грандиозных проектов мирового метростроения. Протяженность БКЛ составила свыше 70 км. На новой кольцевой линии открылась 31 станция метро. БКЛ является самой длинной кольцевой линией метро в мире, опережающей по протяженности Вторую кольцевую линию метро в Пекине.

БКЛ не только соединила существующие и перспективные радиальные линии метро, а также МЦК и МЦД, но и существенно снизила нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.

БКЛ дала возможность жителям города и туристам выбирать самые удобные, быстрые и комфортные маршруты передвижения по городу. Помимо этого, ввод БКЛ разгрузил часть автомобильных магистралей, улучшив экологическую обстановку в Москве.