Колонная трёхпролётная станция глубокого заложения расположена на пересечении Тестовской улицы и Пресненской набережной в основных конструкциях высотного комплекса «Москва-Сити». Конструкция станции колонная, с оборотным тупиком для подвижного состава, с островной платформенной частью и переходной галереей, позволяющей произвести быстрый переход между ветками метро. Пассажиры могут сделать пересадку не только на станции «Деловой центр» Солнцевской линии и «Выставочная» Филёвской линии, но и на станцию «Деловой центр» МЦК и платформу Тестовская МЦД-1.

Специфика станции заключается в том, что она находится непосредственно в комплексе «Москва-Сити». Благодаря использованию виброплит, удалось снизить нагрузку на платформенную часть, предотвратив передачу вибрации на конструкции торгово-развлекательного центра «Афимолл» комплекса «Москва-Сити».

Станция имеет строгий, лаконичный дизайн. Платформа и колонны облицованы алюминиевыми трехслойными панелями с поверхностью из нержавеющей стали. Колонны и потолок оформлены металлом, ограждения балконов и витражи сделаны из стекла. В потолок встроены световые ниши и голубые панели, напоминающие о доминирующем цвете пересадочной Филевской линии.

Станцию украшает мозаичное панно «Два сердца столицы», посвященное симбиозу БКЛ и МЦК. Панно выполнено из 40 тысяч фрагментов размером от 1 до 5 квадратных см. В его сборке принимали участие и пассажиры Московского метрополитена.

Рядом со станцией «Деловой центр», на левом берегу Москвы-реки, находится Ботанический сад Первого Московского государственного медицинского университета имени И.М. Сеченова. Площадь сада, основанного в 1946 году, составляет 4,95 га. Ботанический сад имеет статус особо охраняемой природной территории регионального значения. Еще одно излюбленное место отдыха москвичей - Парк «Красная Пресня», основанный в 1932 году на месте усадьбы «Студенец». Уютный парк является памятником истории и архитектуры, памятником садово-паркового искусства XVIII-XIX веков регионального значения.

Строительство Большой кольцевой линии (БКЛ) ознаменовало новый этап развития сети московского метро, став одним из самых грандиозных проектов мирового метростроения. Протяженность БКЛ составила свыше 70 км. На новой кольцевой линии открылась 31 станция метро. БКЛ является самой длинной кольцевой линией метро в мире, опережающей по протяженности Вторую кольцевую линию метро в Пекине.

БКЛ не только соединила существующие и перспективные радиальные линии метро, а также МЦК и МЦД, но и существенно снизила нагрузку на действующую Кольцевую линию и прилегающие участки радиальных веток, а также действующие станции в центре столицы.

БКЛ дала возможность жителям города и туристам выбирать самые удобные, быстрые и комфортные маршруты передвижения по городу. Помимо этого, ввод БКЛ разгрузил часть автомобильных магистралей, улучшив экологическую обстановку в Москве.