«Административно-жилой корпус, 1874 г., 1909-1910 гг., 1932 г., архитекторы Н.К.Жуков, М.Н.Глейниг, инженер Н.А.Сытенко» – часть объекта культурного наследия регионального значения «Ансамбль Миусского трамвайного депо». Это первое здание ансамбля, которое видят его посетители на Лесной улице.

История Миусского трамвайного депо начинается с парка конно-железных дорог, который был построен между Лесной улицей и Миусской площадью в 1874 году. Тогда же было открыто пассажирское движение конки от Воскресенской площади (ныне пл. Революции) до Смоленского (Белорусского) вокзала.

В 1901 году, когда столичный трамвай стали переводить на электрическую тягу, началась и реконструкция Миусского парка. До 1907 года он обслуживал и новые трамваи, и старую добрую московскую конку. В первое десятилетие ХХ века был выстроен из кирпича новый комплекс трамвайного депо – контора, жилые казармы для служащих, вагонные сараи. На Лесной улице вырос внушительный ансамбль в стиле эклектики, с готическими мотивами, несколько раз реконструировавшийся в советское время. В 1950-е годы он был переоборудован под троллейбусный парк, а в наши дни, после бережной реставрации конца 2010-х гг., стал популярнейшим «фудкортом» – местом отдыха и развлечений москвичей и туристов.

Двух-трехэтажный Административно-жилой корпус Миусского депо был построен в 1901–1905 гг. Жилая часть предназначалась для шоферов, врачей, вагоновожатых, монтеров, смотрителей парка, а также под аптеку и магазин. В административной части корпуса были школа вагоновожатых и кондукторов, контора заведующего парком, приемная. В советское время к зданию были сделаны пристройки.

Самая старинная часть здания – бывшие одноэтажные сараи начала ХХ века с арочными окнами, выходившими на Лесную улицу. Три таких окна сохранились на фасаде корпуса. Фасад имеет вид глухой аркады по первому этажу, украшен междуэтажным карнизом, оконными наличниками. В третьем этаже интересны сдвоенные щелевидные окна, под которыми помещены орнаментальные фризы, имитирующие готические мотивы.

При реставрации и приспособлении здания в 2017–2019 гг. были сохранены его исторические габариты и планировка, восстановлена отделка фасадов.